Titleist GTS 드라이버

로프트

8.0 / 9.0 / 10.0 / 11.0 (GTS3)°

로프트

8.0 / 9.0 / 10.0 (GTS4)°

헤드 체적

460 (GTS4) cc

헤드 소재

Full thermoform body made from Titleist’s Proprietary Matrix Polymer (PMP)

기본 샤프트

Project X Titan Black / Mitsubishi Tensei 1K White w/ Rip Technology / Mitsubishi Tensei 1K Blue w/ Rip Technology / Mitsubishi Tensei 1K Red w/ Rip Technology

정가

$699 (standard) / $899 (premium) USD

공식 문서 (새 탭에서 열림)

Titleist 공식 자료·2026.09.05 확인

빗맞은 타구 안정성과 첫 CG 조정 수단을 얻은 드라이버. 다만 미스히트 타감과 마감, 피터 의존도는 감안해야 한다.

매체별 요약

• Golf Monthly
  • Golf Monthly는 힐과 토 쪽 빗맞은 타구에서도 볼 스피드 유지력이 매우 인상적이었고 최악의 스윙에서도 분산이 타이트하게 유지됐다고 평가했다.
  • Golf Monthly는 미스히트 시 이전 세대보다 타감이 날카롭고 금속성 울림이 생겨 호불호가 갈릴 수 있으나 데이터는 흔들리지 않았다고 지적했다.
  • Golf Monthly는 어드레스에서 반듯하게 앉는 클래식한 형상은 호평했지만 백 포트 주변 도장 마감과 광택 솔의 빠른 마모는 아쉽다고 평가했다.
• MyGolfSpy
  • MyGolfSpy는 GTS2가 11g와 5g 웨이트를 맞바꿔 무게중심을 약 2.5mm 뒤로 옮길 수 있게 되면서 2번 모델 최초로 의미 있는 CG 조정 수단을 갖췄다고 평가했다.
  • MyGolfSpy는 전 모델 MOI가 GT 대비 10~15% 올랐지만 타이틀리스트가 10K급 맥스 모델은 여전히 내놓지 않았고, 관용성을 미스 빈도를 줄이는 피팅 문제로 규정한다고 전했다.
  • MyGolfSpy는 CG 깊이가 로프트·샤프트에 이은 세 번째 피팅 축이 됐지만 모델별 웨이트 방식이 다르고 별도 웨이트 키트까지 필요해 피터 없이 활용하기는 어렵다고 지적했다.

• GTS2·GTS3·GTS4 성향 구분
• 빗맞은 타격의 안정성 지향
• 헤드별 탄도·스핀 피팅 선택

• Golf MonthlyJoe Ferguson · 2026.05.13 게재원문 리뷰 (새 탭에서 열림)
• MyGolfSpyTony Covey · 2026.05.13 게재원문 리뷰 (새 탭에서 열림)

• Titleist 공식official바로가기 (새 탭에서 열림)
• Golf Radar 장비 노트editorial바로가기 (새 탭에서 열림)

참고용 정보 · 공식 사양은 제조사 자료를 구조화했고, 리뷰 종합은 서로 다른 매체의 평가를 Golf Radar가 짧게 재작성했습니다. 수치와 평가는 확인 시점 이후 바뀔 수 있으므로 최종 선택 전 공식 페이지와 피팅 결과를 함께 확인하세요.

• TaylorMadeQi10 · 관용성 우선TaylorMade Qi10 드라이버관용성을 끌어올린 표준형 드라이버 라인.
  • 넓은 관용성 지향 설계
  • 미스 샷 방향 안정 강조
  • 표준·LS·MAX 구성 선택지
• TaylorMadeQi4D · 스피드·관용성 피팅TaylorMade Qi4D 드라이버네 가지 헤드로 스피드와 관용성의 비중을 고르는 TaylorMade 의 현행 드라이버 라인.
  • 표준·LS·Max·Max Lite 구성
  • 가동 무게추 조절
  • 카본 페이스 계열 승계
• CallawayQuantum · 구질·스피드 피팅Callaway Quantum 드라이버스피드, 구질 보정과 조작성을 다섯 가지 헤드로 나눈 현행 드라이버 라인.
  • Quantum Max 계열의 관용성 선택
  • Triple Diamond 계열의 구질 제어
  • Max Fast의 경량 스피드 선택